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ST1SH,ST2SH,ST3SH,5SE,450SE.4SE,3SE等盤(pán)式制動(dòng)器摩擦片，耐磨耐高溫，防滑，制動(dòng)器性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作平率高，使用壽命長(zhǎng)
制動(dòng)器具體型號(hào)：
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動(dòng)器
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動(dòng)器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動(dòng)器
QP，CQP系列氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
DCPZ系列電磁鉗盤(pán)式制動(dòng)器
YPZ系列臂盤(pán)式制動(dòng)器
SBD系列安全制動(dòng)器
SH，ST系列液壓失效保護(hù)制動(dòng)器
DADH系列液壓直動(dòng)制動(dòng)器
SE系列電磁失效保護(hù)制動(dòng)器
SP系列氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動(dòng)器
DP系列電機(jī)盤(pán)式制動(dòng)器
另定做各種制動(dòng)輪，制動(dòng)盤(pán)，根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動(dòng)器
電話 13803910788
各種臂盤(pán)式制動(dòng)器，各種電磁，液壓，氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器
各種電磁塊式止動(dòng)墊圈，液壓制動(dòng)器，氣動(dòng)，鼓式制動(dòng)器，
各種防風(fēng)鐵鍥，液壓輪邊，液壓頂軌制動(dòng)器。并可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)制造各種非標(biāo)產(chǎn)品，產(chǎn)品廣泛用于起重，礦山，機(jī)械冶金，電力，鐵路，水利，港口，化工，碼頭。
制動(dòng)蹄摩擦襯片。制動(dòng)蹄摩擦襯片磨損嚴(yán)重，或摩擦襯片表面嚴(yán)重被油沾污或燒蝕時(shí)，均應(yīng)更換新蹄片。更換時(shí)，左右兩輪必須同時(shí)進(jìn)行，而且必須選裝同一生產(chǎn)廠家、同一牌號(hào)、相同材質(zhì)的摩擦襯片。更換后的新蹄片與制動(dòng)鼓貼合不好時(shí)，應(yīng)進(jìn)行研磨，直至達(dá)到要求。一般要求是保證蹄片與制動(dòng)鼓的貼合面積大于摩擦襯片總面積的60%。制動(dòng)蹄回位彈簧應(yīng)檢查其自由長(zhǎng)度，若超過(guò)其標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的5%時(shí)，或各圈之間出現(xiàn)間隙時(shí)，應(yīng)更換。制動(dòng)蹄蹄筋如發(fā)生翹曲變形，便會(huì)使其和制動(dòng)間隙調(diào)整裝置的螺栓( 螺母) 發(fā)生干涉，和制動(dòng)分泵活塞凹槽及制動(dòng)支持板凹槽發(fā)生干涉，這樣，便會(huì)影響制動(dòng)蹄摩擦襯片總成自由張開(kāi)和回位。若出現(xiàn)該情況，可以用冷校正的方法進(jìn)行修復(fù)。制動(dòng)蹄底板發(fā)生變形，也可以用冷校正方法進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于因變形或其他原因造成制動(dòng)蹄底板焊縫開(kāi)裂，其垂直度不大于0. 25 mm 時(shí)，可進(jìn)行焊補(bǔ)并校正; 若損壞太嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)時(shí)應(yīng)加以更換。制動(dòng)蹄的拉緊彈簧必須保持一定的彈力，若出現(xiàn)彈力嚴(yán)重下降，往往會(huì)使制動(dòng)蹄筋脫離制動(dòng)支持板的凹槽被卡死，造成制動(dòng)解除不了。為此，必須及時(shí)更換彈力嚴(yán)重下降的彈簧。在行車(chē)中，由于對(duì)汽車(chē)經(jīng)常施加制動(dòng)，所以制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片都會(huì)產(chǎn)生不同程度和不同類(lèi)型的磨損或變形。為保證行車(chē)安全，必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，在修理尺寸允許的范圍內(nèi)，制動(dòng)鼓多用普通車(chē)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床進(jìn)行加工。目前對(duì)制動(dòng)摩擦片加工有兩種方式，一種是將其從車(chē)上取下，固定在專(zhuān)門(mén)夾具上進(jìn)行磨削或車(chē)削加工，這種方式雖然可提高加工質(zhì)量、節(jié)省工時(shí)，適于專(zhuān)業(yè)分工和流水作業(yè)，但是由于我國(guó)現(xiàn)行大修和維修技術(shù)所限，這種方式加工的制動(dòng)蹄往往不能滿足車(chē)輛組裝要求，從而在行車(chē)的初期影響制動(dòng)效能。另一種方式是就車(chē)加工制動(dòng)蹄摩擦片，由于是從實(shí)際情況定位和加工，所以比較切合制動(dòng)器的組裝要求，這樣做雖然耗費(fèi)工時(shí)多些，但機(jī)動(dòng)靈活，便于一般維修廠或車(chē)間使用。
