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皮帶輸送機抱閘制動器

發(fā)布時間:2016-08-13 07:14:33 文章來源:dhzdhbrs 點擊次數(shù):6362次

皮帶機抱閘制動器生產(chǎn)廠家:起重抱閘制動器,卷揚機抱閘制動器,吊機抱閘制動器,皮帶機抱閘制動器。

抱閘制動器型號齊全:YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ9,YWZ13等系列。另有盤式制動器,電磁制動器,防風制動器等系列。

焦作制動器股份有限公司是一家集科研、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務為一體的高科技現(xiàn)代化企業(yè),公司在引進國外先進技術(shù)的基礎上加以改良創(chuàng)新,生產(chǎn)具有世界先進水品的各類風電制動器、盤式制動器、鼓式制動器和高科技傳動設備。

??公司占地面積6.98萬平方米,現(xiàn)有職工1278人?!敖鸸俊迸浦苿悠飨群髽s獲河南省著名商標、河南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。公司2002年通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證。2003-2008年多種產(chǎn)品獲得國家特檢中心頒發(fā)的認可證書。

??“品行天下、共創(chuàng)雙贏”是我們企業(yè)堅守的經(jīng)營理念?,F(xiàn)在我們的產(chǎn)品服務著國內(nèi)幾百家大型企業(yè)和上萬家中小企業(yè),涉及機械、冶金、港口、碼頭、電力、鐵路、水利、化工等行業(yè),為中國多家大型企業(yè)和許多重點建設項目成功設計、制造了具有國際行業(yè)先進水平的專用傳動設備,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和超越契約的售后服務受到用戶的廣泛認可和贊譽。



皮帶機常用抱閘制動器:

起重機常用的標準系列制動裝置有電力液壓塊式制動器、電磁塊式制動器、盤式制動器、帶式制動器等,其選用一般要考慮類型、規(guī)格,并進行校核驗算,同時要考慮使用環(huán)境等相關(guān)因素。

制動器的類型的選擇,主要根據(jù)主機或機構(gòu)的產(chǎn)品標準要求和實際需要,確定制動器的類型。如標準規(guī)定:起升機構(gòu)、變幅機構(gòu)必須設置常閉式制動器,行走或回轉(zhuǎn)機構(gòu)可選用常閉式制動器??紤]使用場所,如制動器安裝有足夠的空間,可選用塊式、帶式制動器或臂式盤形制動器;空間受限值時,可選用內(nèi)蹄式或鉗形盤式制動器。考慮配套主機的使用環(huán)境,對滲漏油有嚴格要求的場合應選用電磁或氣動制動器,對環(huán)境溫度較高的冶金場所可選用絕緣等級較高的電力液壓制動器或冶金型電磁制動器。在環(huán)境溫度較低或較高,且露天場所選用電力液壓制動器時,應注意更換相應牌號的液壓油。在含鐵屑、粉塵嚴重的環(huán)境中,應避免使用電磁鐵制動器,防止粉塵進入電磁鐵間隙影響電磁鐵的吸合。對于特殊或重要的場合,應根據(jù)需要增設制動器的附加功能。在溫度較低的環(huán)境中,可使用電力液壓推動器的加熱器。對于啟動與制動過程轉(zhuǎn)換有嚴格要求時,加裝行程開關(guān)以了解制動器的開閉狀態(tài)。對于維護、調(diào)整較難實施的環(huán)境,可加裝制動間隙均等裝置和摩擦片磨損自動補償裝置。增設手動松閘裝置可在特殊情況下人工打開制動器。

為了緩解制動器的磨損,減輕因制動過猛產(chǎn)生的沖擊和振動,推薦支持制動和控制制動并用??刂浦苿右话銥殡娏χ苿?,如再生制動、反接制動、能耗制動和渦流制動等。電力制動僅用于消耗動能,使機構(gòu)安全減速。在與電力制動并用時,支持制動器的最低安全系數(shù)應單獨滿足原有的規(guī)定。也可以采用二次制動減少磨損和沖擊,第一次制動用于消耗動能,使機械安全減速并停止,第二次制動確保支持制動的安全,如用于防風制動。國家標準規(guī)定:對于吊鉤起重機,當起升機構(gòu)工作級別等于或高于M4且額定起升速度等于或高于5m/min時,應采用電氣制動方法,保證在(0.2—1.0)倍額定起重量范圍內(nèi)的載荷下降時,制動前的電機轉(zhuǎn)速降至同步轉(zhuǎn)速的1,3以下。常規(guī)標準制動器的工作環(huán)境中不得有易燃、易爆、及腐蝕性氣體,如環(huán)境狀況超出有關(guān)規(guī)定,應選用防爆型制動器。


制動器規(guī)格確定之后,為了保證制動器既能有效地制動或支持載荷,又避免制動距離過長或制動過猛造成沖擊,應校核被制動機構(gòu)的平均減速度、制動時間、制動距離。不同設備應用于不同工況,有關(guān)標準對相應機構(gòu)的平均減速度、制動時間、制動距離均作了明確的規(guī)定。對于垂直式制動的制動器和在高溫環(huán)境中頻繁使用的制動器應進行發(fā)熱驗算,檢驗制動器在最高許用溫度下散發(fā)的熱量是否大于制動過程中產(chǎn)生的熱量,以避免摩擦面過熱損壞或失效。



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