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電力液壓制動器的具體情況，如有松動 將電力液壓制動器調(diào)節(jié)桿收緊 在調(diào)緊彈簧壓力就可以了，如抱閘剎車片磨損就要更換了，有個別抱閘輪尺寸變小也需更換，使用時間較長的抱閘建議更換新的，確保致電安全性。電動機(jī)通電后，活塞的葉輪軸和電動機(jī)的空心軸上的導(dǎo)套相銜接，當(dāng)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)時，離心泵中產(chǎn)生較高的壓力，推動活塞上升，此時，油液是從活塞的上腔經(jīng)過管道被擠入活塞的下腔，迫使活塞和固定在活塞上的推桿一起上升，這樣就完成了整個動作過程。
ＭＹＴ２型（Ｅｄ型）電力液壓推動器電動機(jī)裝在器身下部，內(nèi)部不浸油，旋轉(zhuǎn)方向可任意，正反轉(zhuǎn)更換頻率高，升降時間可無級調(diào)整，能長時間適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境。根據(jù)需要可加裝調(diào)節(jié)閥、行程開關(guān)、加熱器以及制動彈簧和阻尼彈簧等裝置。
車間使用的雙梁橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)一般采用液壓制動器，工作時需要根據(jù)工作的要求將其進(jìn)行調(diào)整，制動器的調(diào)整主要包括制動力矩的調(diào)整、瓦塊退距（推動器補(bǔ)償行程Hb）的調(diào)整和退距均等的調(diào)整。對于帶自動補(bǔ)償裝置制動器來說，各項調(diào)整主要在初裝時（使用前）和更換新的摩擦襯墊后需要進(jìn)行。在使用過程中如無異?，F(xiàn)象，一般無需調(diào)整。
自動補(bǔ)償裝置至此調(diào)整完畢。本文就是在電力液壓推桿制動器的基礎(chǔ)上，以龍門起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)為對象，研究了模糊控制這種智能控制技術(shù)在制動領(lǐng)域中的應(yīng)用。論文首先介紹了相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀、智能控制技術(shù)和模糊控制技術(shù)。然后針對電力液壓推桿制動器設(shè)計了模糊控制與變頻調(diào)速技術(shù)相結(jié)合的控制方案，建立了模糊制動控制器的開環(huán)控制系統(tǒng)，研究其模糊控制算法和決策準(zhǔn)則。然后將模糊控制與傳統(tǒng)PID技術(shù)相結(jié)合，建立了模糊PID閉環(huán)制動控制系統(tǒng)，并與傳統(tǒng)PID控制技術(shù)相比較。后進(jìn)行系統(tǒng)仿真和結(jié)果分析，得出模糊控制能有效地改善電力液壓推桿制動器的制動性能的結(jié)論
主要特點：
聯(lián)鎖式退距均等裝置（專利技術(shù)）和瓦塊自動隨位裝置，可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無需調(diào)整，完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪的現(xiàn)象。
主要擺動鉸點均設(shè)有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中無需潤滑。
制動彈簧在方管內(nèi)布置并設(shè)有標(biāo)尺，用戶可十分方便地讀出制動力矩值，免去測量和計算的麻煩。
制動襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu)，更換十分方便、快捷，備有半金屬（無石棉）硬質(zhì)和半硬質(zhì)，軟質(zhì)（含石棉、無石棉）等不同材質(zhì)的制動襯墊供用戶選擇。
可配本公司新型推動器配套，動作靈敏，壽命長。
附加裝置：
手動釋放裝置
釋放（開閘）限位開關(guān)，可實現(xiàn)制動器是否正常釋放的信號顯示。
制動襯墊磨損自動補(bǔ)償裝置，可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補(bǔ)償。
襯墊磨損極限限位開關(guān)，可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時的信號顯示（注意：應(yīng)用于須帶自動補(bǔ)償裝置的制動器）。
采用帶下降延時閥的推動器驅(qū)動，可實現(xiàn)制動器的延時閉合?！?/p>
