歡迎訪問電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器廠家-焦作制動(dòng)器股份有限公司官網(wǎng)!
天車制動(dòng)器是運(yùn)行過程中剎車的重要裝置,在使用過程中一定要正確操作,以免誤操作帶所來的意外發(fā)生。其實(shí)在開車的時(shí)候,很多的新手們都不知道行車制動(dòng)器的正確的使用方法,很多的人們都是在需要停車的時(shí)候猛地踩下行車制動(dòng)器,這樣所導(dǎo)致的結(jié)果就是車子猛然停止行駛,車上的人們便會(huì)猛地向前栽去。主要特點(diǎn)可具有聯(lián)鎖退距均等裝置,在使用過程中可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等,完全避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊附貼制動(dòng)盤的現(xiàn)象,并設(shè)有瓦塊自動(dòng)隨位裝置。
主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)均安裝有自潤(rùn)滑軸承,傳動(dòng)效率高,壽命長(zhǎng),在使用過程中無需潤(rùn)滑。
制動(dòng)彈簧布置在方形彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺,制動(dòng)力矩直接顯示,調(diào)整方便直觀。
無石棉制動(dòng)襯墊為插裝式,更換方便快捷。
制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置,可使瓦塊退距和制動(dòng)器力矩在使用過程中保持恒定。
可通過增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)某些附加功能。
手動(dòng)釋放裝置。
那么究竟要怎嗎用那個(gè)使用行車制動(dòng)器呢?
只要不是需要緊急停車的情況下,應(yīng)該盡量先踩離合器,再踩行車制動(dòng)器,這樣不但可以減輕車子的磨損,也可以避免發(fā)動(dòng)機(jī)被憋死(即是發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火,咱們這里叫憋死)。
其實(shí)不但剎車之前要踩離合器,換檔之前相同要踩離合器,為什么楊這樣做的原因和上面是一樣的。
當(dāng)然,如果是緊迫剎車,就不要想著去踩聚散了,人命重要! 很多了解起重機(jī)的朋友都知道,起重機(jī)是有電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組組成的,因?yàn)檫@些機(jī)器的共同作用,才形成了起重機(jī)的用途。今天著重為大家說下說一下起重機(jī)設(shè)備的制動(dòng)器知識(shí)及其會(huì)遇到的故障的分析:
制動(dòng)器是橋式起重機(jī)重要的安全部件,具備阻止懸吊物件下落、實(shí)現(xiàn)停車等功能,只有完好的制動(dòng)器對(duì)起重機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)確性和安全生產(chǎn)才能有保證,在起重機(jī)作業(yè)中制動(dòng)器會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)力不足、制動(dòng)器突然失靈,制動(dòng)輪溫度過高與制動(dòng)墊片冒煙、制動(dòng)臂張不開等機(jī)械故障。
1. 制動(dòng)帶或制動(dòng)輪磨損過大;制動(dòng)帶有小塊的局部脫落;主彈簧調(diào)得過松;制動(dòng)帶與制動(dòng)輪間有油垢;活動(dòng)鉸鏈外有卡滯的地方或有磨損過大的零件;鎖緊螺母松動(dòng)整拉桿松脫;液壓推桿松閘器的葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活;
2. 制動(dòng)墊片嚴(yán)重或大片脫落,或長(zhǎng)行程電磁鐵被卡住,主彈簧失效,或制動(dòng)器的主要部件損壞 反復(fù)接通和斷開電源,觀察硅整流器上電流繼電器動(dòng)作時(shí)間和推桿動(dòng)作時(shí)間,發(fā)現(xiàn)推桿上升10mm左右時(shí)電磁鐵尚未吸合,而電流繼電器就動(dòng)作了,過早地將經(jīng)濟(jì)電阻R接入電路。這說明電流繼電器的整定電流IJ小于電磁鐵吸合電流IM。因而電流繼電器常閉觸頭在電磁鐵沒有吸之前就動(dòng)作,使推桿不能上升到正常位置,制動(dòng)器也就不能松閘。