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焦作液壓制動(dòng)器電力液壓推動(dòng)器
為了確保液壓制動(dòng)器不間斷的運(yùn)轉(zhuǎn)，必需要常常對(duì)其進(jìn)行保護(hù),焦作制動(dòng)器13803910788 今天為大家整理了些使用注意事項(xiàng)，希望可以幫助到大家：
1、常常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)有些增加潤(rùn)滑劑。
2、定時(shí)查看銜鐵行程的長(zhǎng)度。因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，因?yàn)槠蕜?dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，有必要進(jìn)行調(diào)整，以康復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的最小空隙。若是銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大下降吸力。
3、若是更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)從頭恰當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的最小空隙。
4、常常查看螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。
5、定時(shí)查看可動(dòng)部件的機(jī)械磨損狀況，并鏟除電磁鐵零件外表的塵埃、花毛和塵垢。(1)制動(dòng)失靈。首先打開(kāi)排氣制動(dòng)器，利用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)降速，并用較大的力量進(jìn)行緊急駐車制動(dòng)。上述方法仍無(wú)效，柴油汽車面臨碰撞或下滑的危險(xiǎn)時(shí)，可用最后的急救辦法，即熄火將變速器掛人最低檔，對(duì)于沒(méi)有同步器的柴油汽車，掛低檔時(shí)“空油”要轟得快，操作變速器要迅速、準(zhǔn)確、有力，這樣可幫助緊急停車。這時(shí)柴波汽車若在坡道上下滑，還可利用路邊的自然環(huán)境或設(shè)施，如土堆、欄桿、樹(shù)桿等可以幫助柴油汽車減速的東西擦著車身讓車停下。產(chǎn)品用途
鼓式制動(dòng)器廣泛用于起重、運(yùn)輸、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速或制動(dòng)。
2.符合標(biāo)準(zhǔn)
液壓鼓式制動(dòng)器安裝尺寸和制動(dòng)力矩參數(shù)符合GB6333-86，技術(shù)條件符合JB/T6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。系列產(chǎn)品可以加裝防護(hù)罩，主要適用于雨水、粉塵比
較多需要防護(hù)的場(chǎng)所，訂貨時(shí)請(qǐng)說(shuō)明。
3.主要特點(diǎn)
性能安全可靠，制動(dòng)平穩(wěn)，動(dòng)作頻率高；主要擺動(dòng)鉸點(diǎn)裝有自潤(rùn)滑軸承，傳動(dòng)效率高，壽命長(zhǎng)，使用過(guò)程中無(wú)需潤(rùn)滑；無(wú)石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入
式，安全可靠。更換方便、快捷；聯(lián)鎖式等退距裝置，使用過(guò)程中始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側(cè)制動(dòng)襯墊浮貼制動(dòng)輪的現(xiàn)象；制動(dòng)器制動(dòng)彈簧
布置在彈簧管內(nèi)，并在一側(cè)設(shè)有制動(dòng)力矩標(biāo)尺，制動(dòng)力矩直接顯示，調(diào)整方便直觀；可增設(shè)附加裝置實(shí)現(xiàn)如下功能：a.手動(dòng)釋放裝置。b.釋放或閉合限位開(kāi)關(guān)。c.匹
配Ed推動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)裝置的制動(dòng)器，推動(dòng)器可通過(guò)帶延時(shí)閥實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的延時(shí)釋放或閉合。d.可加裝制動(dòng)襯墊磨損自動(dòng)補(bǔ)償裝置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)襯墊磨損時(shí)制動(dòng)力矩的無(wú)
級(jí)自動(dòng)補(bǔ)償。
4.使用條件
a.環(huán)境溫度-20°C+50°C；
b.周圍工作壞境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，否則應(yīng)采用防腐型產(chǎn)品；
c.空氣相對(duì)濕度不大于90%；
d.使用地點(diǎn)的海拔高度符合GB755-2000.
(2)制動(dòng)蹄片間隙過(guò)大。車輪制動(dòng)器蹄片磨損后造成間隙過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)不靈或制動(dòng)發(fā)卡等故障。如經(jīng)全面調(diào)整制動(dòng)器后仍不能排除時(shí)，可用制動(dòng)蹄“穿鞋”法來(lái)應(yīng)急處理。其具體方法是：先用鐵皮制做一矩形鐵盒，在其內(nèi)放人若干片適當(dāng)厚度的墊片，將鐵盒套裝在制動(dòng)蹄的上端。裝復(fù)后即可縮小制動(dòng)蹄與鼓之間的間隙，達(dá)到制動(dòng)效果。
(3)制動(dòng)氣室膜片損壞。制動(dòng)氣室膜片損壞，會(huì)引起制動(dòng)跑偏或制動(dòng)失效。在行駛途中遇到這種情況應(yīng)及時(shí)更換新的膜片，若無(wú)備用件時(shí)，可用柴油汽車內(nèi)胎剪成與原膜片大小相同的圓形，覆蓋在原膜片背面。由于膜片固定孔較多，在代用橡膠上制孔不易準(zhǔn)確定位，可先在橡膠上每隔900用剪刀剪成圓形固定孔，然后用四個(gè)螺栓，穿過(guò)這四個(gè)固定孔將膠皮固定在氣室上。再按原氣室殼體連接孔的位置在橡膠上穿孔，每穿好一孔就用螺栓緊固，逐個(gè)穿，逐個(gè)緊固。待全部螺栓緊固后檢驗(yàn)是否漏氣，如無(wú)漏氣，即可使用。
(4)制動(dòng)蹄摩擦片有油污。行車途中出現(xiàn)制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓上有油污，表面有燒焦、炭化現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)予以排除，否則會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降、制動(dòng)不靈、制動(dòng)跑偏等故障。排除的具體方法是：首先修理好油封，因?yàn)橛臀邸?、炭化都是由于輪毅油封漏油使?jié)櫥椭M(jìn)人制動(dòng)器內(nèi)所致?？捎闷拖磧糁苿?dòng)蹄摩擦片上的油污，油污嚴(yán)重時(shí)，可用粗紗紙把制動(dòng)蹄摩擦片上的污損打掉;也可用文火加熱制動(dòng)蹄摩擦片，使?jié)B人摩擦片間的油污滲出，再用汽油清洗修整后使用。此種應(yīng)急方法要注意防火。根據(jù)我國(guó)“十二五”發(fā)展規(guī)范綱要中關(guān)于推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域跨越發(fā)展的相關(guān)部署，高端裝備制造、新能源、新材料等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)依然將是我國(guó)大力發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。國(guó)家對(duì)裝備制造業(yè)的規(guī)范，將有利推動(dòng)我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)的發(fā)展。另外，由于2011年經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2011年我國(guó)的GDP將為9.5%，汽車產(chǎn)銷情況有望繼續(xù)獲得較大增幅;2011年全國(guó)汽車市場(chǎng)總需求有望達(dá)到2000萬(wàn)輛。綜合判斷，2011年中國(guó)汽車銷量增速為10%-15%，這將帶動(dòng)制動(dòng)器行業(yè)需求市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)預(yù)計(jì)，我國(guó)制動(dòng)器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)5年內(nèi)，仍將保持15%-25%的年增長(zhǎng)率。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院制動(dòng)器制造行業(yè)研究員章誦蘭指出，近年來(lái)，隨著裝備制造業(yè)的振興和發(fā)展，國(guó)產(chǎn)制動(dòng)器的產(chǎn)量也有明顯增加，制動(dòng)器行業(yè)的銷售收入同步增長(zhǎng);由于受制于起步晚、技術(shù)基礎(chǔ)薄弱以及資本投資有限，我國(guó)制動(dòng)器產(chǎn)品以低端產(chǎn)品為主，業(yè)內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)堅(jiān)持自主創(chuàng)新，加大研發(fā)投入，正在向科技含量較高的中、高端產(chǎn)品方向發(fā)展，制動(dòng)器中、高端產(chǎn)品的市場(chǎng)份額逐漸增加，中、高端制動(dòng)器企業(yè)的利潤(rùn)率呈上升趨勢(shì);而低端產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)則因廠商眾多，競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格呈下降趨勢(shì)，同時(shí)鋼材等主要原材料價(jià)格有所波動(dòng)，其利潤(rùn)增長(zhǎng)速度趨緩。①制動(dòng)器：制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈接通額定電壓（DC）時(shí)，電磁力吸合銜鐵，使銜鐵與制動(dòng)盤脫離（釋放），這時(shí)傳動(dòng)軸帶著制動(dòng)盤正常運(yùn)轉(zhuǎn)或啟動(dòng)，當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)分離或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電，此時(shí)彈簧施壓于銜鐵，迫使制動(dòng)盤與銜鐵及法蘭盤之間產(chǎn)生摩擦力矩，使傳動(dòng)軸快速停轉(zhuǎn)。
②液壓制動(dòng)：目前采用較多的是后置式油缸，在提升機(jī)啟動(dòng)時(shí)，液壓站輸出壓力油打開(kāi)焦作制動(dòng)器，提升機(jī)開(kāi)始工作，工作制動(dòng)時(shí)，液壓站根據(jù)工況升高或降低壓力，制動(dòng)器就會(huì)提供與之相反的制動(dòng)力，在事故狀態(tài)下，液壓站壓力回到殘壓，制動(dòng)器以最大制動(dòng)力在最短時(shí)間內(nèi)讓提升機(jī)停車。
焦作中海重工機(jī)械有限公司是集研制、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)為一體的專業(yè)廠家 ，產(chǎn)品涉及礦山、機(jī)械、冶金、起重、電力、鐵路、水利、港口、碼頭、化工等專業(yè)。
